小米YU7销量第一，SU7却暗暗停产了，背后是整条产线在换血

2026年1月，YU7卖出了37869台车，成为天下乘用车销量第又名，它跨越了祯祥博越L和星愿这两款车型，连特斯拉Model Y也掉到了第20名的位置，不外好多东谈主莫得属意到，这个第又名并不是霎时冒出来的，因为SU7在同庚2月肃穆停产了，之前统共录用了38万多台车，当今小米汽车在售的新车型只剩下YU7这一个型号，用户要是思买小米的电动车，就只可礼聘它。

{jz:field.toptypename/}

YU7在2025年10月上市，起售价是25.35万，它的缱绻是Model Y和理思L7、L8，刚上市时12月卖了39089台，排到第三名，到了1月SU7停产，YU7就接上位置，销量稍稍降了少量但照旧第又名，雷军在2月阐述SU7透彻停产，新一代SU7在4月上市，预售价从22.99万运行，当今就不错预订，雷军也复兴了好意思国出现YU7测试车的事，说那是供应商大概同业拿去揣摸的，小米莫得贪图参预好意思国阛阓。

一月正本是卖车的淡季，补贴取消了，计谋也诊疗了，整个这个词行业的日子齐不好过，亚博体彩下载YU7能保捏住销量，讲明小米在25到30万这个价位也曾积蓄了一些用户至心度，人人招供的不仅仅车本人，还包括它的生态和管事，好多SU7的老车主径直转去买了YU7，这种第一款卖得好、第二款接着稳住的作念法，成了小米我方的节律，结伴车比如轩逸和朗逸天然还在前十名里，但新动力车在前二十名中占了快一半，特斯拉只靠Model Y一款车撑着场地，风险其实挺大的。

SU7停产不仅仅为了换代，整个这个词分娩线需要再行安排，零件供应也得随着换，售后系统通常要诊疗，小米当今每个月录用跨越5万台车，旧年一共交了41万辆，本年缱绻是55万，增长压力挺大，脚下正处在SU7截至、YU7还没齐备跑满、新SU7还没来的空档期，能看护住录用量，靠的是供应链组织期间和老用户的信任。

不外也有让东谈主牵挂的场地，小米汽车的高配版要和理思L7、理思L8以及蔚来ES6径直竞争，但它在空间和智能驾驶方面到底好在那里，庸碌用户很难说得清晰，更要津的是，小米的售后网点还莫得全面铺开，主要依赖第三方管事商，以后修车速率够不够快，管事作风好不好，这些齐会径直影响用户口碑。