前几天，比亚迪董事长王传福在发布会上说，二代刀片电板经管的重心之一，等于低温充电。
低温充电如实是电动车边界的老浩劫问题，尤其是朔方的冬天，好多电车车主齐有体会——充电慢、充不进，巧合辰还得先开着车跑几圈，让电板热起来才能充。
但此次不相同了。前一阵，咱们去了一回哈尔滨和北京，亲目击证了二代刀片电板加执下，比亚迪的充电速率到底有多快。
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在现场实测中，车辆先在零下 20 ℃的室外环境冻透 24 个小时，现场的职责主说念主员会束缚浇水让车结冰，模拟极寒温度下的充电体验。
咱们现场发现，亚博体彩下载在哈尔滨零下 20 ℃的环境下，比亚迪大唐从 20% 充到 97% 只用了 10 分 26 秒，续航 1000 多公里的腾势 Z9GT，从 20% 充到 97% 也只用了 10 分 23 秒。咱们在现场一共测了 10 款车，一说念齐在 12 分钟以内。
在气温 4 度的北京，大唐的充电速率更快了，从 20% 充到 97% 只用了 10 分钟 1 秒，腾势 Z9GT 用时 10 分 19 秒。
更值得一提是，比亚迪的闪充桩亦然我方创举的滑轨悬吊式 T 型桩，它的单枪功精练接拉到了 1.5 兆瓦，这个数字什么见识？它是特斯拉当今 V4 超充桩功率的整整 3 倍。
二代刀片电板和闪充时刻的加执下，比亚迪在电动化边界罢了新冲破。也许，充电像加油相同大略，就在不远的改日。
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