轩逸车主哭了：省油省出的钱全砸在4S店

上周陪朋友去修他那台2023款轩逸，4S店递来的账单直接让我破防：换个刹车片要1200，换机油机滤套餐980，工时费另算。朋友苦笑：＂买车时销售说这车省油，结果省下的油钱全送4S店了。＂

这不是个案。2025年12月18日中国汽车流通协会的数据更扎心：同价位插混车三年总成本比燃油车低3万+。省油？省了个寂寞。

轩逸的套路藏在细节里。销售当时吹得天花乱坠的＂8年三电质保＂，小字里写着＂必须全程在4S店保养＂。朋友上次在外面换了次机油，现在质保直接作废。更绝的是，4S店那些＂原厂配件＂比汽配城贵三倍，工时费更是按分钟计费。你以为省油？人家早把利润转移到售后了。

看看二手车市场更惨。2023年的轩逸经典款现在残值58%，比同年的秦PLUS DM-i还低4个点。网约车市场过度投放，满大街都是退役的轩逸，二手价根本撑不住。销售当时说的＂保值神车＂，现在看就是个笑话。

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更恶心的是那些看不见的减配。12月17日有供应链内部人爆料，2025款低配在隔音材料、底盘防锈上动了手脚。朋友那台车开了一年，亚博体彩app底盘锈迹比开了三年的国产车还严重。省油？省的是你自己的安全。

再看看隔壁新能源。秦PLUS DM-i免购置税，保养一次200块，电费一公里不到一毛。轩逸呢？加油一次300，小保养近千，三年下来光养车就得多花两万。这账怎么算都是亏。

最讽刺的是4S店的态度。朋友去理论，销售直接摊牌：＂哥，这车就是图个便宜，您要追求体验就别看这价位的。＂合着买轩逸就活该被当韭菜？

现在想想，那些吹轩逸的博主不是蠢就是坏。省油？在新能源面前就是个伪命题。保值？网约车早把市场玩坏了。省心？4S店的套路比车还难缠。

所以别再说＂轩逸是家用神车＂了，它就是4S店的提款机。省下的那点油钱，早晚得加倍吐出来。现在买燃油车，就跟2019年买诺基亚一样——不是情怀，是智商税。

评论区说说，你身边有没有被轩逸坑过的朋友？